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港铁沙中线主体工程最新造价超支165亿港元

2017-12-06 15:21     来源:信报

  12月5日电 香港铁路有限公司(港铁公司)5日公佈沙田至中环线(沙中线)工程最新造价估算,预计沙中线主体工程造价超支165亿元(港幣,下同),较原来造价上升23%,而“大围至红磡段”预计可提前半年至2019年年中完工。

  港铁公司表示,沙中线主体工程项目造价由原先估算的708.27亿增至873.28亿元。据香港无线新闻报道,连同前期工程及保护工程等,沙中线整体造价將接近1000亿元。

  港铁公司表示,沙中线最新的造价估算中,外在因素佔额外工程开支约70%,包括宋皇台站工地的考古发现、湾仔北一带延迟或未能完整交接工地、为包括会展站日后车站上盖发展而未纳入工程开支的额外地基工程。同时,沙中线亦受到香港其他基建工程面对的挑战,包括劳工短缺及不利地质等情况。

  目前,港铁公司朝沙中线“大围至红磡段”於2019年年中通车,及“红磡至金钟段”於2021年通车的目標进发。

  特区政府运输及房屋局发言人表示,已收到港铁公司就沙中线工程的最新造价估算。现阶段不评论港铁公司的费用估算,路政署会要求港铁公司提供详尽资料,並联同其监察及核证顾问严格审视港铁公司的估算。

  发言人表示,在完成审视並確定最新工程造价估算后,政府会適时向立法会申请追加所需拨款,使沙中线余下工程能按计划推展及完成。

  沙中线全长17公里,包括“大围至红磡段”——这是马鞍山线由大围伸延至红磡的延线,途经东南九龙,並於红磡连接西铁线;“红磡至金钟段”——这是东铁线由红磡横越维多利亚港延伸至湾仔北部和金钟的延线。

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